走進(jìn)龍湖：低密度住區(qū)產(chǎn)品線研究探討會(huì)議
10月17日，由中國房地產(chǎn)研究會(huì)住宅產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)委員會(huì)、中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)營管理專業(yè)委員會(huì)主辦，中房網(wǎng)承辦的“低密度住區(qū)產(chǎn)品線研究探討會(huì)議”，在北京龍湖置業(yè)有限公司成功舉辦。鄧健：深度解密龍湖低密度住區(qū)產(chǎn)品線
龍湖做別墅類產(chǎn)品有12年的歷史，最早項(xiàng)目是2001年在重慶，這幾類產(chǎn)品除了洋房，一共有七類，獨(dú)棟、雙拼、類獨(dú)棟、聯(lián)排、合院、疊拼、疊院，截止到今年我們做過33個(gè)項(xiàng)目，已入住的約5萬名業(yè)主。低密度住區(qū)產(chǎn)品線研討會(huì)概要
- ·時(shí)間：10月17日14時(shí)
- ·地點(diǎn)：北京龍湖置業(yè)有限公司
- ·主題：低密度住區(qū)產(chǎn)品線研討會(huì)
- ·主辦：中國房地產(chǎn)研究會(huì)住宅產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)委員會(huì)、中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)營管理專業(yè)委員會(huì)
- ·承辦：中房網(wǎng)
- ·支持：北京龍湖置業(yè)有限公司
鈴木電梯（中國）有限公司 - ·微博互動(dòng)：【中房網(wǎng)】
主題發(fā)言
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王惠敏：會(huì)議致辭
各位朋友好，代表中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)營管理專業(yè)委員會(huì)祝愿今天的會(huì)議能夠交流得比較輕松、愉快，最好大家都能有所收獲。
對于品質(zhì)的追求，在產(chǎn)品線方面有操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要更統(tǒng)一，這也是品牌提高的一個(gè)方向。
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葉恩華：標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品線的構(gòu)建與實(shí)施
提高住宅的耐久性，延長建筑的使用壽命應(yīng)成為房地產(chǎn)開發(fā)、住宅建設(shè)領(lǐng)域的最重要課題。重新審視今天的大量生產(chǎn)、大量消耗、大量廢氣型的，應(yīng)該加強(qiáng)對于住宅壽命和住宅質(zhì)量問題的認(rèn)識(shí)，這應(yīng)該是我國住宅建設(shè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
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薛峰：低密度住宅產(chǎn)品線研究
我們在產(chǎn)品類型里分成幾種，快銷產(chǎn)品、蓄值產(chǎn)品、特色產(chǎn)品、附加增值產(chǎn)品。比如綠色技術(shù)、適老技術(shù)都要分清楚。我舉個(gè)例子，土地獲得是這樣來定的，城市新區(qū)型一類、新區(qū)型二類、中心街坊型住區(qū)、中心綜合型住區(qū)。
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李博軒：1.5以下容積率住宅產(chǎn)品相關(guān)研討
說到產(chǎn)品線，在土地一級(jí)開發(fā)過程之中，整個(gè)區(qū)域的規(guī)劃已經(jīng)定下來了，這塊地如果是綜合利用地，這塊地上到底是蓋住宅還是蓋商業(yè)還是蓋綜合體，大面上的東西已經(jīng)確定了。我們做的這個(gè)產(chǎn)品線是基于這個(gè)情況之下去研發(fā)我們的產(chǎn)品。
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曹一勇：低密度住宅（別墅為例）--文化價(jià)值重樹
普遍認(rèn)為別墅起源于歐洲，西方別墅的歷史可以追述到古羅馬時(shí)期，著名的哈德良離宮就是別墅的典范，也是羅馬帝國的繁榮和優(yōu)雅在建筑上的體現(xiàn)。我國古代歷史文獻(xiàn)很早就有關(guān)于帝王修建離宮、別館的記載。
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鄧?。荷疃冉饷荦埡兔芏茸^(qū)產(chǎn)品線
龍湖做別墅類產(chǎn)品有12年的歷史，最早的項(xiàng)目是2001年在重慶，這幾類產(chǎn)品除了洋房，一共有七類，獨(dú)棟、雙拼、類獨(dú)棟、聯(lián)排、合院、疊拼、疊院，截止到今年我們做過33個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)入住的約有5萬名業(yè)主。
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鄭志華：可容急救擔(dān)架車的住宅電梯
首先謝謝各位嘉賓和會(huì)議主辦方給我們鈴木電梯有限公司的機(jī)會(huì)介紹一下我們的產(chǎn)品，可容急救擔(dān)架車的住宅電梯。首先我會(huì)介紹一下我們公司的特點(diǎn)，接下來是兩個(gè)視頻短片，再就是對可容納急救擔(dān)架車的住宅介紹。
我們有三種方案，一種是單臺(tái)電梯。為了滿足現(xiàn)在擔(dān)架床能夠深入到轎廂里面，有幾種方式。普遍的做法就是把轎廂做深，做到2.1米的深度，但是我們公司的做法是在轎廂后側(cè)增加一個(gè)尾廂，相當(dāng)于把轎廂伸長。這是1000公斤的電梯井道，擔(dān)架深度可以做到1.9米。但是對于候梯廳的深度不用增加，只要達(dá)到1.5米就可以滿足我們的要求。門是900的毫米厚度。
與會(huì)嘉賓
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