??摘要

??2023年3月全國無新增軌交建設(shè)批復(fù)。

??政策動態(tài)方面：交通運輸部等五部門聯(lián)合發(fā)布交通強國五年行動計劃，提出加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系；重慶公開成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)行動方案，促進(jìn)1小時交通圈加快形成；襄陽發(fā)布都市圈發(fā)展規(guī)劃，明確以站城融合與TOD發(fā)展為導(dǎo)向。

??行業(yè)動態(tài)方面：2月城市軌道交通客運量回升至2019年同期水平；城市軌道交通2022年統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)布，中國大陸地區(qū)共有55個城市開通城市軌道交通運營路線總長度10287公里，預(yù)計“十四五”末將接近13000公里；佛山南海區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，創(chuàng)新將旅游產(chǎn)業(yè)和TOD綜合開發(fā)融合；無錫梁溪區(qū)開展公交場站TOD研究。

??企業(yè)動態(tài)方面：3月，TOD土地市場熱度保持，浙江唐頌聯(lián)合方遠(yuǎn)集團(tuán)底價拍得臺州1宗TOD相關(guān)地塊，成交建筑面積49.3萬㎡；越秀地產(chǎn)披露年報，TOD業(yè)績貢獻(xiàn)度近20%，“軌道+物業(yè)”的優(yōu)勢凸顯；深鐵集團(tuán)召開商業(yè)峰會，共謀商業(yè)合作共贏之路；廣鐵集團(tuán)代建深汕樞紐；國家鐵路集團(tuán)與上海市政府簽署東方樞紐上海東站合作框架協(xié)議。

??項目動態(tài)方面，杭鐵首個自主開發(fā)的TOD項目（翠著邱山里TOD）正式發(fā)布，鄭東首個TOD綜合體（大孟站TOD）、成都新津首個公交TOD項目（老碼頭公交TOD）開建；徐州徐海路地鐵車輛段TOD綜合開發(fā)項目落地。

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??軌交批復(fù)

??自2018年8月以來全國新獲批城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃累計里程達(dá)到2792.04公里，當(dāng)月無新增軌交批復(fù)。

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??政策動態(tài)

??▍交通強國五年行動計劃發(fā)布，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

??日前，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》（簡稱《行動計劃》）。主要內(nèi)容包括總體要求、行動目標(biāo)、十大行動及實施要求，以期構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興提供堅強有力的交通運輸服務(wù)保障。

??《行動計劃》是推進(jìn)《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》實施、做好“十四五”“十五五”兩個五年規(guī)劃銜接的重要抓手，是未來五年指導(dǎo)加快建設(shè)交通強國的重要文件?！缎袆佑媱潯访鞔_到2027年，加快建設(shè)交通強國取得階段性成果，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建。并提出十大行動，共包含53項行動任務(wù)。

??▍重慶發(fā)布成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)行動方案，明確加快打造1小時交通圈

??3月10日，重慶市人民政府發(fā)布《重慶市推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)行動方案（2023—2027年）》（以下簡稱《行動方案》）?！缎袆臃桨浮分饕獌?nèi)容包括總體要求、十大重點任務(wù)及組織保障等，旨在奮力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，加快建設(shè)高品質(zhì)生活示范區(qū)，更好服務(wù)國家區(qū)域發(fā)展大局、內(nèi)陸改革開放大局、長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展大局、促進(jìn)共同富裕大局。

??《行動方案》明確提出打造級配科學(xué)的城市智慧交通系統(tǒng)。實施“1000+”城市軌道交通成網(wǎng)計劃，接續(xù)實施軌道交通第四期、第五期規(guī)劃項目，中心城區(qū)形成“環(huán)射+縱橫”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)主城都市區(qū)1小時交通圈和通勤圈基本建成。

??▍湖北襄陽都市圈發(fā)展規(guī)劃發(fā)布，明確以站城融合與TOD發(fā)展為導(dǎo)向

??3月13日，襄陽都市圈發(fā)展協(xié)調(diào)機制辦公室正式對外發(fā)布《襄陽都市圈發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確以站城融合與TOD發(fā)展為導(dǎo)向，優(yōu)化樞紐周邊功能布局與用地開發(fā)，促進(jìn)形成新的城市增長極。穩(wěn)步推進(jìn)襄陽東站周邊開發(fā)建設(shè)，探索襄陽站、襄陽南站綜合開發(fā)，結(jié)合市域（郊）鐵路及城市軌道站點，探索TOD發(fā)展模式。襄陽都市圈包括襄陽全市域，國土面積為1.97萬平方公里，分為核心區(qū)和緊密區(qū)，核心區(qū)為中心城區(qū)，緊密區(qū)為市域內(nèi)除中心城區(qū)外的區(qū)域。《規(guī)劃》提到的TOD，主要惠及襄陽站所在地樊城區(qū)、襄陽東站所在地東津新區(qū)、襄陽南站所在地襄城區(qū)、襄陽機場所在地高新區(qū)、襄陽港小河港區(qū)所在地宜城市。另外，對市域（郊）鐵路、城市軌道站點所在地襄州區(qū)、魚梁洲經(jīng)開區(qū)等地也構(gòu)成相應(yīng)利好。這些區(qū)市都將推進(jìn)交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢的TOD建設(shè)，通過實施TOD建成一批具有影響力、帶動力的特色“交產(chǎn)城”，實現(xiàn)站點周圍繁榮昌盛的目標(biāo)，進(jìn)而達(dá)成站城“點圈效應(yīng)”，助推所在地率先抓住新一輪發(fā)展紅利。

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??行業(yè)動態(tài)

??▍2月全國城市軌道交通客運量回升至2019年同期水平

??3月3日，交通運輸部發(fā)布2023年2月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報：2023年2月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程9628.2公里，實際開行列車280萬列次，完成客運量21.8億人次，進(jìn)站量13.1億人次。2月份，疫情放開后社會運轉(zhuǎn)逐漸恢復(fù)，客運量環(huán)比增加7.1億人次、增長48.3%，同比增加6.2億人次、增長39.6%，較2019年月均客運量增加1.9億人次、增長9.6%。2月份客運強度平均水平為0.496萬人次每公里日，較2019年全年客運強度平均水平降低9.1%。

??本月新增運營區(qū)段2個（北京地鐵昌平線南延一期和重慶地鐵5號線北延段），新增運營里程18.3公里。

??▍成都龍泉驛區(qū)公開TOD綜合開發(fā)規(guī)劃，探索TOD綜合開發(fā)實施路徑

??近日，成都經(jīng)開區(qū)公園城市局公眾號發(fā)布《龍泉驛區(qū)TOD綜合開發(fā)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），這是龍泉驛區(qū)在建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)的總體目標(biāo)下，不斷深入探索軌道交通TOD綜合開發(fā)實施路徑的研究成果?！兑?guī)劃》按照TOD綜合開發(fā)一體化設(shè)計導(dǎo)則，對全區(qū)增加14條軌道線網(wǎng)、73個軌道站點管控范圍周邊產(chǎn)業(yè)、功能、文化、配套、運營等進(jìn)行專題研究，提出適應(yīng)城市發(fā)展的規(guī)劃建設(shè)理念，可以指引TOD綜合開發(fā)項目實施路徑、實施計劃、規(guī)劃設(shè)計等相關(guān)工作，對于指導(dǎo)全區(qū)TOD發(fā)展思路和具體工作具有重要作用。

??▍成都已在TOD項目中籌集保障性住房超2萬套，首批項目明年投運

??3月22日，成都市人民政府新聞辦公室召開“軌道交通建設(shè)”專場新聞發(fā)布會?！笆奈濉逼陂g，成都將在TOD項目規(guī)劃籌建5萬套保障性租賃住房。在今天成都市政府新聞辦舉行的“軌道交通建設(shè)”專場新聞發(fā)布會上，市住建局副局長王建新介紹，截至目前，成都已經(jīng)在10余個TOD綜合開發(fā)項目中，籌集保障性租賃住房超過2萬套。首批項目明年投入運營。

??據(jù)了解，“十四五”期間，成都計劃籌集保障性租賃住房30萬套(間)，用于解決新市民、青年人等群體住房問題。其中，TOD項目將建設(shè)保障性租賃住房5萬套。

??■ 點評

??成都TOD項目建設(shè)保障性租賃住房的數(shù)量占到全市計劃籌集保障性租賃住房總目標(biāo)的近20%，TOD項目配建保障性租賃住房將成為趨勢。

??▍佛山南海區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)與TOD綜合開發(fā)相結(jié)合

??3月23日，佛山南海區(qū)旅游設(shè)施建設(shè)及其TOD綜合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在南海區(qū)迎賓館舉行。此次簽約，將進(jìn)一步實現(xiàn)“交通+旅游”優(yōu)勢資源的共享、協(xié)同、集成與互補，加速打造文旅產(chǎn)業(yè)支柱地位，加快建設(shè)現(xiàn)代化活力新南海?，F(xiàn)場，南海區(qū)人民政府與深圳市京蘭實業(yè)有限公司、深圳市氫藍(lán)時代動力科技有限公司以及廣東南海城建集團(tuán)有限公司、廣東西樵山文旅投資控股集團(tuán)有限公司等三方共同簽訂協(xié)議，旨在就南海區(qū)旅游設(shè)施建設(shè)及其TOD綜合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等決定建立長期、穩(wěn)定、全面合作關(guān)系。

??■ 點評

??TOD引領(lǐng)城市高質(zhì)量發(fā)展，主要體現(xiàn)在優(yōu)化要素空間配置、重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系、加速區(qū)域融合發(fā)展，從而全面提升城市綜合競爭力。TOD綜合開發(fā)與旅游產(chǎn)業(yè)的融合，有助于打造南海區(qū)TOD項目的核心特質(zhì)，推動南海區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。

??▍無錫市國土資源局梁溪分局開展公交場站TOD項目先行先試研究

??3月24日，無錫市國土資源局梁溪分局探索向天空、向地下要空間，開展公交場站TOD開發(fā)利用研究，并積極對接公交部門、設(shè)計單位進(jìn)行研究。會上重點討論了公交場站TOD項目的設(shè)計理念、交通組織、開發(fā)強度等控制性指標(biāo)，充分考慮居民的生活和出行需求，統(tǒng)籌土地要素支撐和規(guī)劃服務(wù)保障，并提出了在復(fù)合利用的情況下的綠地率、建筑密度要求的創(chuàng)新方向。會后梁溪分局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示將進(jìn)一步積極對接，緊抓重點問題進(jìn)行深入研究，爭取公交場站TOD項目在梁溪區(qū)先試先行。

??■ 點評

??實施公交場站綜合開發(fā)一方面可以打造“以站助建、反哺公交”的場站建設(shè)模式，實現(xiàn)場站綜合開發(fā)收益反哺場站建設(shè)和公交運營虧損；另一方面通過減少了公交客流集散點與公交服務(wù)設(shè)施的距離，提升了公交出行“門到門”的服務(wù)品質(zhì)，提高了公交出行的吸引力。期待梁溪分局在全市率先打造標(biāo)桿公交場站TOD項目。

??▍成渝雙城TOD發(fā)展論壇落幕，元時代項目正式啟動

??3月27日，重慶市規(guī)劃展覽館“成渝雙城TOD發(fā)展論壇—TOD5.0助力城市高質(zhì)量發(fā)展”為主題的論壇啟幕。論壇以總結(jié)交流TOD推進(jìn)及建設(shè)中的問題與經(jīng)驗為切入點，開啟成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，共建軌道上的重慶都市圈，城市未來發(fā)展格局的深入研究。論壇上，首個TOD5.0時代項目正式啟動——元時代項目，其定位為TOD5.0時代未來都會住區(qū)，項目位于重慶五大都市更新區(qū)之一的四公里片區(qū)，毗鄰南山和內(nèi)環(huán)，通過軌道交通出門即有四維交通方式，直達(dá)南坪商圈，周邊配套有教育、醫(yī)療、文化等資源。項目總體量33萬平方米，是重慶首個蓋上住宅TOD項目，其業(yè)態(tài)規(guī)劃涵蓋高層住宅、極小公寓、臨街商鋪和商業(yè)別墅產(chǎn)品。

??▍軌交協(xié)會發(fā)布2022年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)計十四五期末城軌運營線路規(guī)模近1.3萬公里

??3月31日，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《城市軌道交通2022年度統(tǒng)計和分析報告》。截至2022年底，中國大陸地區(qū)共有55個城市開通城市軌道交通運營路線308條，運營路線總長度10287.45公里，2022年新增運營路線長度為1080.63公里；2022年城軌交通客運量占公共交通客運總量的分?jǐn)偙嚷蕿?5.82%，比上年提升2.45個百分點；當(dāng)年全年完成建設(shè)投資5443.97億元。根據(jù)軌交協(xié)會推算，預(yù)計“十四五”后三年城軌交通仍處于比較穩(wěn)定的快速發(fā)展階段，“十四五”期末城軌交通運營路線規(guī)模將接近13000公里，運營城市有望超過60座。隨著多地都市圈規(guī)劃的落地，加快打造軌道上的都市圈成為主要任務(wù)，未來城市軌道交通運營規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

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??企業(yè)動態(tài)

??▍3月臺州底價出讓一宗TOD相關(guān)地塊，總建筑面積約49.3萬㎡

??3月，監(jiān)測城市中僅臺州出讓一宗TOD相關(guān)地塊，成交總建筑面積約49.3萬㎡，成交總價19.72億元。該地塊位于臺州灣新區(qū)云虹社區(qū)（曾用名為飛龍高閘未來社區(qū)），臨近疏港大道以東、東海大道北側(cè)和市域鐵路S2線（在建）。此次出讓地塊由1-4號地塊組成，將以TOD模式打造。其中1-3號地塊為住宅用地；4號地塊為零售商業(yè)用地，規(guī)劃建造一座商業(yè)購物中心，其地下空間預(yù)留與市域鐵路S2線站點對接的通道接口，未來將打造聯(lián)動、活力、生態(tài)的高品質(zhì)地下空間。該地塊由浙江唐頌集團(tuán)有限公司和方遠(yuǎn)房地產(chǎn)集團(tuán)有限公司以19.72億元的底價拍得，整體樓面價約4000元/㎡。

??▍越秀TOD業(yè)績貢獻(xiàn)度近20%，“軌道+物業(yè)”模式優(yōu)勢釋放

??3月15日，越秀地產(chǎn)（00123.HK）披露了2022年全年業(yè)績報告?；赥OD視角解讀其業(yè)績報告：業(yè)績方面，2022年越秀地產(chǎn)銷售業(yè)績實現(xiàn)逆周期增長，其中TOD項目銷售額貢獻(xiàn)度達(dá)到17.7%，可謂功不可沒。土儲方面，2022年越秀地產(chǎn)TOD土儲規(guī)模達(dá)到386萬平方米，占總土儲的13.6%，TOD項目土儲規(guī)模保持穩(wěn)增長態(tài)勢。模式方面，越秀地產(chǎn)通過深耕“軌道+物業(yè)”模式，構(gòu)筑起差異化競爭力，越秀地產(chǎn)后發(fā)優(yōu)勢將愈發(fā)凸顯。  

??點評鏈接：越秀TOD業(yè)績貢獻(xiàn)度近20%，“軌道+物業(yè)”模式優(yōu)勢釋放

??▍深鐵集團(tuán)召開商業(yè)峰會，共謀商業(yè)合作共贏之路

??3月16日，由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司主辦的深鐵集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展商業(yè)峰會暨招商推介大會在深圳舉行。本次峰會圍繞“軌道+”生態(tài)圈的高質(zhì)量發(fā)展展開交流與探討，共謀商業(yè)合作共贏之路。此次峰會以“深鐵集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展商業(yè)峰會暨招商推介大會”主會場及“商業(yè)以及寫字樓運營”“媒體廣告”“科技創(chuàng)新”三個分會場的形式展開，通過交流與推介的方式，呈現(xiàn)出深鐵集團(tuán)商業(yè)運營、寫字樓管理、媒體廣告、通信科創(chuàng)，以及網(wǎng)絡(luò)文創(chuàng)等多個業(yè)態(tài)場景，也體現(xiàn)深鐵集團(tuán)商業(yè)全業(yè)態(tài)發(fā)展的布局戰(zhàn)略。本次峰會旨在建立市場關(guān)注度，提升品牌影響力，進(jìn)而促進(jìn)深鐵集團(tuán)與行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作。

??▍廣鐵集團(tuán)代建深汕樞紐，項目進(jìn)入全面開發(fā)建設(shè)快車道

??3月24日，深圳市深汕特別合作區(qū)建筑工務(wù)署、深汕投控集團(tuán)公司會同中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司在廣州簽訂深汕樞紐同步實施工程、樞紐配套工程和綜合開發(fā)工程代建協(xié)議，全面委托廣鐵集團(tuán)代建，標(biāo)志著這座站城高度融合一體化開發(fā)項目取得重大進(jìn)展，進(jìn)入全面開發(fā)建設(shè)的“快車道”。深汕樞紐位于深汕特別合作區(qū)中心組團(tuán)北城區(qū)（赤石鎮(zhèn)），用地約24公頃，建筑面積約55萬平方米，鐵路車場規(guī)模為5臺13線，站房規(guī)模為4.8萬平方米，總投資67.16億元，是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的戰(zhàn)略節(jié)點，將匯集廣汕高鐵、深汕高鐵等線路，是深汕特別合作區(qū)構(gòu)建與深圳“半小時生活圈”、廣州“40分鐘生活圈”的重要交通支撐。

??▍上海市政府、國家鐵路集團(tuán)簽署東方樞紐上海東站合作框架協(xié)議

??3月25日上午，上海市人民政府、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共同舉行東方樞紐上海東站路地合作系列活動。上海市委書記陳吉寧、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長劉振芳出席，并共同為上海東方樞紐投資建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、上海東站建設(shè)運營有限公司揭牌，上海市委副書記、市長龔正在活動上致辭。上海副市長張小宏、國家鐵路集團(tuán)黨組成員宋修德代表雙方簽署東方樞紐上海東站合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將按照“立體高效的綜合交通樞紐、站城融合的國際開放門戶、功能復(fù)合的全時活力客廳、綠色低碳的數(shù)字智慧城區(qū)”規(guī)劃定位，創(chuàng)新樞紐投資建設(shè)和運營管理合作新模式，共同將東方樞紐上海東站打造成為站場城高度融合的標(biāo)志性工程、踐行人民城市理念示范區(qū)。

??■ 點評

??作為集航空、國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐，東方樞紐上海東站的建成將有利于全面推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，對打造浦東社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)、推進(jìn)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)具有重要意義。

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??項目動態(tài)

??▍杭鐵首個自主開發(fā)的TOD項目—翠著邱山里正式發(fā)布

??3月6日，杭鐵開發(fā)的邱山大街項目亮相暨產(chǎn)品發(fā)布儀式落幕，項目案名為“翠著邱山里”。翠著邱山里位于臨平老城核心區(qū)，東至景星觀路、西至迎賓北路、南至邱山大街、北至沿山路，為地鐵9號線上蓋TOD項目，總建筑面積約6萬多平方米。項目業(yè)態(tài)為住宅+商業(yè)，住宅約144套，主力戶型有139平方米和189平方米，一梯兩戶，未來均為精裝交付。翠著邱山里是杭鐵開發(fā)獨立操盤、自主開發(fā)的項目，也是杭鐵開發(fā)首度落子臨平，打造區(qū)域中高端改善人居社區(qū)和餐飲、新零售為主的TOD綜合體項目，助力杭城TOD高質(zhì)量發(fā)展。

??▍鄭東首個TOD綜合體—大孟站TOD項目正式開工

??3月9日，由同晟置業(yè)（河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)下屬子公司）與建業(yè)地產(chǎn)攜手打造的鄭州鄭開城際大孟站TOD綜合開發(fā)項目正式開工。該項目位于鄭州國際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，屬于鄭開同城化先行示范區(qū)的核心區(qū)，南側(cè)緊鄰4000余畝牟山公園。根據(jù)規(guī)劃，作為鄭東首個TOD，依托同晟“一站一城”開發(fā)模式，項目將構(gòu)建“軌道交通、商業(yè)、城、人一體化”的立體微都市。項目占地193.5畝，地塊內(nèi)規(guī)劃有2宗住宅和2宗商業(yè)，屬于鄭開城際鐵路-大孟站配套用地，開發(fā)周期為5年，計劃總投資約26億元。

??▍成都新津首個公交TOD項目-老碼頭TOD開建

??近日，新津首個公交TOD項目即將開建。新津老碼頭公交TOD項目位于永商鎮(zhèn)，地處怡和大道與梨花大道，規(guī)劃凈用地面積20畝，由成都新津城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)牽頭建設(shè)。本項目將采取集約型公交TOD商業(yè)綜合體新模式，包含公交TOD社區(qū)綜合體、商業(yè)辦公綜合體兩大建筑主體。公交TOD社區(qū)綜合體將疊建公交終點?？空九c社區(qū)商業(yè)。除了在架空層設(shè)置公交車首末站，還配套農(nóng)貿(mào)市場、兒童樂園、圖書館等商業(yè)業(yè)態(tài)。商業(yè)辦公綜合體將設(shè)置酒店、公寓，以及餐飲、超市等業(yè)態(tài)，并將配套機動車停車位500余個。

??▍江蘇徐州徐海路地鐵車輛段TOD綜合開發(fā)項目全面落地

??3月14日，江蘇省徐州市公共資源交易中心掛出中標(biāo)結(jié)果公告，徐海路地鐵車輛段TOD綜合開發(fā)項目招標(biāo)結(jié)束，全面落地。徐州徐海路地鐵車輛段TOD綜合開發(fā)項目由中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)，項目規(guī)劃用地面積約850畝，總建筑面積約70.77萬㎡，總投資額90.6億元。由中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司牽頭的聯(lián)合體與徐州地鐵集團(tuán)共同開發(fā)，合作內(nèi)容包括項目范圍內(nèi)的動拆遷安置、線路遷改、土地平整、地鐵上蓋建造及通水通氣通電等相關(guān)工作。